雷达财经雷助吧出品 文|冯秀语 编|深海

5月25日，ST华铁公告称，为满足公司下属全资子公司正常生产经营对流动资金的需求，公司于2023年5月25日就山东嘉泰与济南临莱投资于2023年5月25日（含）至2024年5月24日（含）期间签署的所有形成借贷法律关系的合同项下的债权提供最高额股权质押担保，临莱投资为此次股权质押担保的质权人。

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公告显示，本次担保的额度已在审议通过的2023年度对外担保计划额度内，无须提交公司董事会及股东大会审议。

本次担保发生后，公司及其控股子公司的担保额度总金额为41.70亿元，公司及控股子公司对外担保总余额为25.30亿元，占公司2022年度经审计归属于上市公司股东净资产的81.97%，其中公司及其控股子公司对合并报表内单位提供的担保余额为25.18亿元，占公司2022年度经审计归属于上市公司股东净资产的81.58%；公司及其控股子公司对合并报表外单位提供的担保余额为0.12亿元，占公司2022年度经审计归属于上市公司股东净资产的0.39%。

雷达财经注意到，近期ST华铁股价跌幅较大，5月初至今累计跌去逾40%。股价下跌背后，公司存在大额资金占用情形。

今年4月28日，ST华铁发布的2022年年报显示，控股股东及其他关联方对公司非经营性资金占用问题。截至2022年年末，拉萨泰通及其他关联方存在非经营性资金占用资金达到13.54亿元。

资料显示，2016年2月，拉萨泰通以8.6亿元参与ST华铁前身春晖股份定增，成为其第二大股东。2020年1月，拉萨泰通以6.6亿元从原控股股东处收购1.396亿股权，跃升为控股股东。

由于截至年报披露时资金占用问题尚未解决，ST华铁2022年年报被出具保留意见的审计报告及否定意见的内部控制审计报告，并触及其他风险警示情形，公司股票在2023年5月5日开市起被实施其他风险警示，公司股票简称由“华铁股份”变更为“ST华铁”。

对此，吴立骏律师告诉雷达财经，上市公司不当行为给投资者造成损失的，受损投资者可依法索赔。

根据《证券法》及相关司法解释，凡是在2023年4月28日收盘时持有ST华铁股票的受损投资者，可通过公号“雷助吧”（雷助码：01）报名，免费参与索赔。获赔前无任何费用。

为了解决资金占用问题，ST华铁5月15日的披露显示，公司实控人宣瑞国目前已将其间接持有的德国BVV集团45%股权质押给ST华铁。

另外截至2023年5月15日，上述非经营性资金占用利息为9281.12万元。截至本公告披露日，公司控股股东及其他关联方累计归还占用资金金额（含本金及利息合计）482.69万元，尚未归还的余额（含本金及利息合计）为13.53亿元。

天眼查显示，ST华铁成立于1999年，位于广东省江门市，注册资本15.96亿元，公司开展轨道交通车辆核心零部件产品制造与研发，主营业务范围涵盖轨道交通车辆给排水卫生系统、辅助电气系统、车身及车端连接系统、空调系统、制动系统、车内设施、大型养路机械七大类十余种产品的研发、生产、销售及服务。

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